Coupe du pont de Brooklyn

Le pont de Brooklyn a été utilisé par des voitures à chevaux comme par des trolleys. Des trains ont également circulé sur les voies centrales ; des trams roulaient jusqu’en 1950 sur les actuelles deux voies centrales.
Il est désormais divisé en six voies pour les véhicules motorisés, auxquelles s’ajoute, au centre, un passage surélevé réservé aux piétons et aux cyclistes. Pour des raisons de vitesse et de poids, les camions et les bus n’ont pas l’autorisation d’y circuler.